Designidé

Hej!

Nu har jag hittat bilen som skall ge mig inspiration till design av breddning, spoilrar, stripning etc...

Audi 80 Quattro 2,5 DTM 1993.

Nytt avgassystem

Idag har Pezen fått sig ett nytt avgassystem från Ferrita. Det gamla gick ju åt h-e bara ett par dagar innan jag åkte över till Kina men Johan var vänlig nog att åka och lämna in den. Tack även till Magnus som förenklade uthämtandet för Johan.

Byte av komplett avgas från turbon exkl katalysator blev det, lika bra det. Katalysatorn får sitta kvar som den är dels för att en ny är så dyr (det blev bra med pengar ändå) och för att när jag registreringsbesiktigar om bilen tvåsitsig så kan det hända att de är kinkiga på ifall jag inte har orginalkatalysator.

Ser fram emot en ljudfil från Johan med hur det låter samt lite bilder.

Bildagis

Idag ställde jag bilen på Johans bildagis där Pezen skall vara tills jag är hemma igen i vinter (eller sommar).

Oturligt nog gick ju avgassystemet och stolarna hann inte anlända. Det är riktigt surt för det hade varit skönt att sätta i dem och måtta ut och sätta fästplattorna för 6-punktsbältet. Det hade känts som om man kommit nån vart då.

Men men, det får bli till vintern - då skall väl allt ha kommit hoppas jag.

Håller bloggen uppdaterad ifall det är någon god man som kommer på idén att mecka medans jag är borta - och alla inköp som görs på distans dokumenteras såklart.

Ciao

Avgassystem

Idag gick det hål på avgassystemet, precis lagom tills att Dahlbäck har utförsäljning av rostfria system från kat och bakåt till min bil - 3000kr skall han ha.

Funderar dock på att köra Ferrita istället, skall ringa dem på måndag och kolla pris. Ligger de runt 5000kr kan jag ju lika gärna köra på det, montera Dahlbäcksystemet går ju säkert på nån tusing. Då får jag dessutom det precis som jag vill ha det - en burk i mitten och två stycken 3" utblås precis bredvid varandra, helt utan krom och såna fånerier.

Kan de lösa det lite kvickt kan jag åka förbi efter lunch på onsdag och montera det då. Vi får väl se.

På stolfronten intet nytt

Idag fick jag mail från Sandtler. OMPs leveransdatum 15:e augusti kvarstår, väntar nu på svar om hur fort jag kan få stolen hit till mig... vi får väl se.

Har samtidigt meddelat den andra firman att jag vill ha stolen iaf.. så det blir två stolar trots allt - men antagligen kommer båda efter att jag har åkt till Kina.

Det finns säkert någon vänlig själ som kan montera dem så kan jag få ett foto skickat till mig...

Man blir ju förbannad ju

Fick ett mail från Wolfgang på Scooter- und Autoteile, han som hade lagt upp Sandtlers Racing XXL Rennsportsitze på Ebay, som sa att han inte hade den i lager (fastän det stod så på Ebay när jag köpte). Jag beställde ju från honom för att Sandtler själva hade försenad leverans från OMP, men nu verkar det som om han också väntar på att Sandtler skall få hem dem, han dillar nåt om september.

Jävla nöt!

Speedshoppen

Idag besökte jag speedshoppen på hisingen (Biltema) och köpte lite bra-att-ha-saker såsom verktygsväska, meklampa, färgborttagare (till all jävla extraisolering som sitter överallt) mm.

Idag åkte även reservhjulet ut, vilket jag av någon konstig anledning har låtit ligga kvar...

Imorgon blir det vägning tror jag, skall bli kul att se vad skiten väger utan bagagerumsinredning, baksäte och mattor.

Mattor ur

Idag eliminerade jag alla möjligheter till att fullt återställa bilen till orginalskick genom att skära ut alla mattor. Mattan under framstolarna och fram under i-brädan var nämligen i ett styckte och efter lite meck insåg Figge och jag att skära sönder skiten var det enda rätta att göra så vi gjorde det.

Dörrpanel fram togs även loss för att se hur fönsterhissarna var monterade. Bilprovningen säger ju att man måste kunna hissa ner och jag hoppades på att det skulle relativt lätt att bara lyfta fram vevarna från bakdörrarna (elhissarnas motorer väger onödigt mycket) men det verkade inte vara så lätt. Då solen var på väg ner lämnade jag den delen till en annan dag.

Tidigare idag tog jag även ur panelen på insidan av bagageluckan samt plastpanelen bakåt i bagaget.

Här några bilder:

Resultatet
Lite hittegods
Ytterligare lite hittegods
Antonia ville också vara med och meka lite

RS4-front

Idag var jag och köpte en RS4-front från en verkstad i Lerum. Det var en stackare som hade blivit påkörd parkerad och där högerdelen hade en stor spricka.

Det blir ett spännande plastreparationsprojekt och kan även användas som bas för min framtida frontdesign. Behöver ju ha bredare front för att möta de bredare skärmar som jag hoppas kunna plasta någon gång i framtiden.

Glasfiber

Hittade ett företag som säljer glasfiberdetaljer på webben idag.

Glasfiberhuv (orginalstyling) 2900 kr
Glasfiberhuv (med Evo-scoop a'la Persson) 3500 kr
Glasfiberbagagelucka 1800 kr

Blir nog att shoppa inför nästa säsong.

Stol hittad!

Jag har hittat en snubbe i södra Tyskland som har två stolar i lager som han säljer på Ebay, och jag har nu beställt en av dem! Problemet är att hans kreditkortsbetalning inte funkar så jag har mailat honom och bett om bankuppgifter istället.

*hoppas på snabbt svar*

Nya fälgar

Köra runt på 15-tummare håller ju inte alltså. Har kikat runt på Blocket efter fälgar till vettiga pengar - behöver ju inte vara så bra däck eftersom dessa antagligen behöver bytas till bättre inför nästa banåkarsäsong ändå.
I lördags träffade jag dock Meg som sa sig ha en uppsättning 17-tummare över som jag kunde köpa.

Det blev därför ett besök hos honom och efter en kopp kaffe hos Johan blev det montering i värmen - det blev kanon förutom att vänster däck tar i skärmkanten, det måste vara förra ägarens hemmalagning av en liten krockskada som gör att skärmen tar i vid rattutslag - för det kan ju inte ha något med att slitbanan ligger bakom skärmen för bilen är så låg? :p

Stolen...

Pratade med Sandtler idag. Stolen är ju restad hos OMP och väntas komma in den 15:e augusti vilket jag tycker är väldigt sent eftersom jag åker till Kina den 21:e och är i Belgien 18:e och 19:e.

Måste hitta en stol någon annanstans. Den ligger kvar på order hos Sandtler under tiden dock. Skall ringa igen runt den 10:e för att se ifall leveranstid står sig.

Bilen klar

Idag blev bilen klar och jag tog mig upp till Borås för att hämta. Tog bussen upp vilket gick ganska bra faktiskt - fick se Bollebygds "centrum" på vägen också. :)

Det visade sig att båda främre nedre länkarna behövdes bytas och även oljetempmätaren.

Så nu har man ett stort hål i plånboken men å andra sidan en mycket trevligare bil.

Dennis tyckte även att jag borde kika på några andra grejer men det får jag ta tag i nån annan gång.

Nu saknas ju bara lite större hjul. 15" med rejäl sänkning (och även orginal) ser ju riktigt fjompigt ut, dessutom känns det skumt att köra med svaj i däcken men nästan stumt chassi.

Inte riktigt klar...

Det var mer grejer att byta än vad vi trodde så Dennis får jobba fredag morgon också...

Lämnade bilen hos Ace idag

Stefan skulle ändå åka upp och hämta sin S2:a så jag fick chansen att åka med hem till Götet med honom...

Boka tid hos Ace

Idag bokade jag tid hos Dennis på Ace Competition i Borås för stora servicen (24000 mil) samt byte av stötdämpare fram. Han får även byta bromsskivor när han ändå håller på.

Montering Bilstein B14 PSS

För att byta dämpare så fick har hjälp av Magnus med expertis och garage.
Det är inte helt lätt att få loss de gamla grejerna, som antagligen suttit där sen bilen var ny 1995. Efter en timmes slitande för att få loss höger fram gick vi och tog höger bak istället - efter en timme var dämpare på plats. Då blev det vänster bak som bara tog en halvtimme ungefär. Sen var det tillbaka till höger fram då, och den ville inte ge sig hur mycket vi än försökte. Samma sak med vänster fram. Bulten för den nedre stötdämparinfästningen var som fastsvetsad. Hade även köpt nya bromsskivor, både fram och bak, men dessa monterades inte pga. att det tog sån tid med dämparna. Får bli nästa gång istället.

Det blev alltså inte bättre än att jag fick åka därifrån med grymt sänkt bakända och orginal framdämpare - måste sett roligt ut. Det värsta var att de bakre skrapade i en länkarm, vilket hördes först när jag körde in på gatan. Får justera det så snart det finns tid - antagligen får verkstaden som hjälper mig med bultarna göra det också. Om Ace har öppet verkstaden så vore det ju ett bra alternativ. Får kolla upp det ikväll eller imorgon.

Före:

Efter:

På vägen hem från ringen...

...stannade vi i Bochum för att besöka Sandtler och D&W. Det är två stora biltillbehörsbutiker och jag hade planer på att handla lite grejer till bilen.

Vi började på Sandtler där shoppingvagnen snabbt fylldes med ett Bilstein B14 PSS coiloverkit, ett 3-tums 6-punktsbälte, lite annat krafs och en restorder på en racingstol. Stolen får de skicka när den kommit in.

På D&W blev det inget köpt, de hade bara massa stylinggrejer och det vet vi ju vad det är - extra vikt, dvs helt onödigt. =)

Sen lämnade även vår tyska kampfdackel gänget, de andra hade åkt åt olika håll redan tidigare på dagen, och endast två bilar ställde in GPS:en på Göteborg och farthållaren på maxgas. =)

Med riktigt bra flyt genom Tyskland lite väl behövd timing när det gäller färjorna Puttgarden-Rödby och Helsingör-Helsingborg var vi framme vid Shell i Sandsjöbacka redan kl 04 imorse. ;p

Bilblogg

Jag köpte ju en Audi A4 (vinröd) förra sommaren och har bestämt mig för att behålla den även om jag kommer att vistas i Kina större delen av de kommande åren. Bilen kommer nedan benämnad Pez, eftersom dess regnummer börjar så.

Eftersom jag inte kommer att bruka bilen speciellt mycket har Pez blivit racingprojekt. För att jag skall kunna köra till och från träffar samt för att Pez skall få vistas på Nürburgring under turistfahrentider så kommer jag att hålla mig inom reglementet för gatgodkänd bil vilket förvisso kan göra det komplicerat med t.ex. helbur men som förenklar så väldigt.

Bilen är i dagsläget helt orginal - med 150 trötta hästar och 15"-fälgar med ballongdäck.